Změny testů MOT, aby bylo obtížné u emisí a bezpečnostní soupravy
, má být test MOT učiněn přísnější, přičemž auta musí v budoucnu splnit mnohem přísnější cíle emisí, podle agentury pro standardy šoféra a automobilů (DVSA) . Roční kontrola roadwortiness bude také aktualizována, aby byla zajištěna nedávný vývoj v bezpečnostních technologiích, aby byl zaručen správný provoz.
Reklama – Krátký článek pokračuje níže
Neil Barlow, vedoucí politiky MOT na DVSA, řekl: „MOT se bude muset změnit, pokud má zůstat užitečný, a to jak z hlediska bezpečnostních systémů, tak z hlediska emisí.“
Kontrolní seznam testů MOT: Nejlepší návrhy, které vám pomohou projít auto poprvé
“Výrobci vyvíjeli spoustu úsilí do vývoje nějaké pěkně whizzy tech, které se pohybují na moderních automobilech s motory s vnitřním spalováním,” řekl Barlow. “Pravděpodobně budeme chtít být lepší při kontrole, že tyto systémy budou fungovat, jak je navrženo.”
Barlow dodal, že ačkoliv „v potrubí není nic bezprostředního“ s ohledem na zpřísnění testu, „zájem o to, že se dostaneme k“ tvrdší emisní testy a inspekce bezpečnostních systémů.
Je nepravděpodobné, že by se test MOT stal tak přísným, že automobily by musely splňovat emisní limity, které zasáhly, když procházejí procesem schvalování typu, protože opotřebení motoru a další aspekty degradace znamenají, že se automobily často stávají čistí.
“Je zřejmé, že to nebude zpět k továrnímu designu a musí to být služba, která je cenově dostupná pro průmysl,” řekl Barlow. Dodal: „Neexistuje žádná změna plánovaná, že existuje datum, ale to je směr cestování – emise budou nezbytnou věcí, které je třeba zkontrolovat … pravděpodobně je jasné, když se podíváme dopředu, že pokud chceme celkově jezdit dolů Úrovně emisí … Musíme zkontrolovat, že auta vystupují tak, jak byly navrženy. “
Vysvětleny testy ekonomiky a emisí WLTP a RDE
Takové zhoršení kontrol emisí by bylo částečně poháněno národními cíli emisí pro kolektivní prospěch země, Barlow řekl: „Tyto vládní cíle jsou pro nás, že? Jsou pro nás a naše zdraví. Nejde o naplnění drakonských vládních cílů, jde o zlepšení našeho zdraví, a pokud dokážeme udržet auta, jak byly navrženy, mělo by to být dobrá věc. “
Pokročilé bezpečnostní systémy, které mají být zkontrolovány v době mot
Pokud jde o bezpečnost, všechna nová automobily prodaná v Evropě od roku 2022 budou muset mít několik bezpečnostních systémů, včetně inteligentní podpory rychlosti (forma omezovače rychlosti), jakož i autonomního pohotovostního brzdění a pomoc při jízdě. Systémy, jako jsou tyto, jsou -li namontovány, by mohly být v budoucnu součástí testu MOT, i když o nichž by se dosud mohly rozhodnout technologie.
“Mluvíme o nouzovém brzdění,” řekl Barlow. “Z pohledu motoristů byste mohli říci:” No, očekával bych, že to bude testováno “. Ale jaké jsou jeho režimy selhání? Co najdeme se zkušenostmi s tím, že je to na chvíli v provozu? Ve skutečnosti se to pokazí? Jakým způsobem se to pokazí?
Nejbezpečnější auta dostupná na prodej ve Velké Británii
“Věci, které chceme vyzkoušet, jsou věci, které se pokazí.” Nemá smysl testovat věci, které se ukázaly jako nesmírně spolehlivé. Neříkám, že [AEB] je jeden nebo druhý z nich .. ale musíme se ujistit, že jsou založeny na důkazech, co do testu zahrneme. “
PARTNERSTVÍ
Potřebujete prodat auto?
Najděte svou nejlepší nabídku od více než 4 000 prodejců a prodávejte až o 1 000 GBP. Je to tak snadné.
Prodejte své přepravované „vynikající “trustpilot
Barlow zdůraznil, že základní kontroly, jako je zajištění toho, aby byly tyreové přírahy ve vhodné hloubce, by byly vždy jádrem MOT a řekli: „Základy jsou opravdu důležité a my je nechceme ztratit“.
Jaký je váš názor na přísnější testování emisí a bezpečnostní soupravy přivedeno do MOT? Připojte se k argumentu v komentářích …