Nový Golf VW na naftu pro Hybrid v roce 2018

, další Golf VW bude pravděpodobně vykopat své menší dieselové motory ve prospěch mikro-hybridů využívajících 48-voltovou elektrickou technologii, navrhl šéf společnosti.
Nedávno facelifted Golf MK7 je nabízen se směsí čtyřválcových dieselů 1,6 a 2,0 litru, s výkonem v rozmezí od 113 koní až 181 koní. Při zavádění automobilu však šéf VW Dr. Herbert Diess připustil, že budoucnost menších dieselových motorů je nyní nejistá, kvůli rostoucím nákladům na vyčištění inovací pro neustále se uctívání právních předpisů.
Reklama – příspěvek pokračuje níže

“Další golf – MK8 – povede pro nás silné zavádění elektriky 48 V,” uvedl Diess. “Věřím, že v tomto autě budeme muset nahradit několik dieselů za mikrohybridy; Budou mít podobnou palivovou účinnost a lepší zrychlení, ale mají podobné náklady nebo dokonce o něco méně. “
• Nejlepší vozy ekologické emise s nízkými emisemi
Předpokládá se, že mikro-hybridní golf by využil verzi 1,5-litrového čtyřválcového přeplňovaného benzínového motoru s 1,5 litrem vozu, který má schopnost zcela při plavbě úplně uzavřít. To by mohlo být spojeno s malým elektrickým motorem, snad s trochou 15 koní, které by využilo elektriku 48 V k zvládnutí úrovní náboje a poskytnutí pomoci spalovacímu motoru při zrychlení.
Neočekává se, že golf MK8 bude mít svůj veřejný debut až do roku 2020. Bude založen na vývoji stávající platformy MQB, ale bude to první běžné automobily VW Group, aby získala technologii 48V, na které jsme již viděli Prémiové návrhy jako Audi Q7 a Bentley Bentayga.
Pokud se VW rozhodl zrušit 1,6-litrový naftu ze svého bestselleru, bude také pravděpodobně mít důsledky pro pólo, které také tento motor využívá. Diess odmítl potvrdit, zda by nadcházející pólo Mk6, očekávané do konce tohoto roku, byla poslední generací, která získala energii nafty – ale připustil: „Tato oblast trhu je obzvláště citlivá na cenu a jak se diesely stále více a více získávají Drahé, skutečně se stávají vhodnými pouze tam, kde běžně cestujete extrémně na velké vzdálenosti. a většina vozidel A0 [superminis jako pólo] cestuje asi 50 kilometrů (30 mil) denně. “

Co si myslíte o plány Volkswagenu? Pochopíme níže …