„Série Icona Ferrari by mohla být poslední šancí pro technologie, které formovaly dědictví firmy“

September 2, 2022 0 Comments

, které se objevují; Ferrariho ohromující Daytona SP3 je prezentován před vámi; Bylo vám řečeno, že výrobní běh je 599 vozidel; Cena je přibližně 2 miliony EUR, nebo 2 miliony GBP do doby, kdy jsou zohledněny daně ve Velké Británii. A první otázka, která vstupuje do vaší hlavy, je: Proč pouze 599?
Reklama – Článek pokračuje níže

Je to opatření, jak pohodlný Ferrari je nyní s vlastním dědictvím, že třetí tvorba Icona – první auto od společnosti, která se oficiálně nazývá Daytona – je výrazně přesvědčivější než Monza SP1 a SP2, která série zahájila. Je to prostě báječný kus designu v kovovém – špičkové konstrukci smíchané s pasivní aerodynamikou (bez pohyblivých křídel, děkuji) a desítky malých přikývnutí na klasické sportovní prototypy závodníků šedesátých let. Ferrari’s Design Boss Flavio Manzoni říká, že auta Icona musí odkazovat na „minulost, současnost a budoucnost“ – a SP3 to určitě dělá.

Nový střední motory Ferrari Daytona SP3 dorazí s 829 konící V12

To, že 6,5-litrový V12 vozu má několik více koňských sil než dokonce 812 Competizione (z něj činí nejsilnější konvenčně poháněnou Ferrari), je druh faktoidu, který bohatí sběratelé vycházejí. Ale bylo nám řečeno, že asi 300 z nich navštívilo stejné sídlo na okraji Florencie, kde se nám dnes odpoledne ukázalo auto, a že několik bylo téměř přesunuto k slzám Daytonovou směsí křivek a ostrých linií více než na inženýrství pod nimi. Byl to projekt vedený designovým týmem Manzoni – i když s ujištěním podvozku Laferrari jako výchozího bodu – a je pro to o to slavnější.
Reklama – Článek pokračuje níže

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *