Parkovací zátoky, které mají být ve Velké Británii rozšířeny po Grow Grow

, budou parkovací místa pro automobily v budoucnu zvětšeny, aby vyhovovaly rostoucímu počtu SUV a velkých 4×4, které způsobily prudký nárůst počtu automobilových parkových nehod. Největší britská společnost Automobile Park uvedla.
Národní automobilové parky (NCP) uvedly, že již rozšířila vozidlo za parkování svých zátok v Londýně, Manchesteru a Bournemouthu, aby se vypořádalo s milostným poměrem země se SUV, 4×4 a velkými rodinnými statky. Podle údajů ze zdvořilosti výměny nehod společnosti Automobile Company Exchange došlo k nárůstu nehod souvisejících s automobilovým parkem od roku 2014.
Reklama – Krátký článek pokračuje níže

• Nejlepší 4×4 a SUV na nákup v roce 2016
V rozhovoru pro The Times NCP uvedl, že rozšiřuje zátoky „umožnit jednodušší použití pro větší vozidla“. Současná konvenční parkovací místa ve Velké Británii je dlouhá 4,8 metrů a 2,4 metrů široká, což z něj činí přísné stlačení pro automobily, jako je třída GLS Audi Q7, BMW X5 nebo Mercedes, které přesahují délku 4,8 m. SUV jako Nissan Qashqai jsou některé z nejprodávanějších modelů, které jsou v současné době ve Velké Británii, a poslední údaje naznačují, že téměř jeden ze tří nových prodaných automobilů je SUV.
Společnost však uznala, že rozšíření zátok přichází na úkor méně parkovacích míst vozidel, a uvedla, že existuje „extrémně jemná rovnováha“ mezi vytvářením větších prostor a zodpovězením hovorů pro mnohem více parkování.
Mluvčí NCP uvedla: „Považujeme se směrem ke zvětšení zátok, protože si uvědomujeme, že auta rostou, zejména SUV. Do budoucna je naším cílem nabídnout větší parkovací zátoky vozidla, kdekoli je to možné. “
Scott Hamilton-Cooper of Acrats Exchange, řekl: „Někteří šoféři mají pocit, že některé automobilové parky jsou kvůli naprosté délce a šířce svých aut.
Plány se však setkaly s opozicí aktivistů, kteří věří, že rozšiřování zátok je penalizací motoristů, kteří si vybrali menší auty šetrná k životnímu prostředí.
• Nejlepší malé automobily 2016
Doug Parr, hlavní vědec v Greenpeace UK, řekl: „Vytváření mnohem více prostoru pro velké plynové guzzlery na úkor jiných automobilů je opakem toho, co bychom měli dělat. Musíme přehodnotit naši infrastrukturu pro přenášení, aby ti, kteří dělají nejlepší volbu pro naše zdraví a životní prostředí, byli odměněni, ne penalizováni. “

Měla by být parkovací místa vozidla zvětšena? Řekněte nám své myšlenky v komentářích níže …