Vláda na cílení kontaminace částic z brzd a pneumatik

kontaminace vyvolaná opotřebením pneumatik a brzdový prach má být řešena novou vládní strategií čistého vzduchu.
S plány, které jsou již na místě, které se zabývají kontaminací vzduchu z emisí výfukových plynů, bude dalším zaměřením vlády částice s průměrem méně než 2,5 mikrometrů (PM2.5) emitovaných pneumatikami a brzdami, jak se nosí.
Reklama – příspěvek pokračuje níže

• Test pneumatik v sezoně 2017/2018
Vzhledem k jejich malé velikosti – přibližně 5 % tloušťky lidských vlasů – emise PM2,5 jsou schopné obcházet lidské nosy i krk a proniknout hluboko do plic. Jejich existence byla spojena s řadou zdravotních a wellness podmínek, včetně onemocnění dýchacích cest.
Odborníci citují, že do roku 2030, když se trh převodovky přestěhuje do elektrických vozidel, bude mikroskopické bity erodující z pneumatik i brzdy spuštěno 90 % škodlivých emisí PM2,5.
Nová metoda čistého vzduchu z ministerstva zdravotnictví, veřejného zdraví a wellness v Anglii, jakož i na oddělení životního prostředí, potravin i venkovských záležitostí (DEFRA), stanoví vládní úmysly „výzkumu a také stanoví nové požadavky na pneumatiky také jako brzdy, které nám umožňují řešit toxické emise mikro plastů z automobilů, které mohou znečišťovat vzduch i vodu. “
Automobilové díly Gigantic Bosch nedávno představily nový brzdový disk Idisc, který díky nátěru na wolfram-karbidu vydává o 90 procent méně brzdového prachu než tradiční litinový disk. Zatímco idisc je v současné době třikrát mnohem nákladnější než základní brzdový disk, předpokládá se, že náklady na podzim se zvyšují objemy výroby.